Il piroscafo D. H. Wätjen, il terzo con questo nome, fu costruito nei cantieri dalla Bremer Schiffbaugesellschaft di Vegesack nel 1891 al costo di 440.000 marchi per conto della ditta D. H. Wätjen di Brema.

Prua stellata, tre alberi armati a vele quadre, un fumaiolo.

Scafo in ferro da veliero, lungo 82,3 metri e largo 12,60, ne pescava 7,3; stazza lorda 2.065 tonnellate.

Per avere più stiva disponibile, il motore a vapore fu sistemato all'estrema poppa con il fumaiolo dietro l'albero di mezzana.

Venne varato il 25 giugno 1892.

Fu impiegato per il trasporto del carbone inglese ai porti sudamericani sulla costa del Pacifico, dai quali imbarcava salnitro o grano per l'Europa.

Nel 1913 fu venduto per 175.000 marchi alla Compagnia Reederei AG 1896 di Amburgo che lo ribattezzò Orlanda.

Il 10 agosto 1914 l'Orlanda fu catturato nel Nord Atlantico dall'incrociatore britannico Eclipse e fu dichiarato preda di guerra.

In seguito navigò per la compagnia S. P. Derbyshire di Nottingham con il nuovo nome di Cardonia.

Il 16 aprile 1916, davanti a Capo Fastnet, fu intercettato ed affondato dal sommergibile tedesco U-67.

Altra immagine del D. H. Wätjen alla scheda 302B.