CITTA' DI GENOVA

Origine: da una cartolina dell'epoca

Il piroscafo Città di Genova fu costruito nel 1903 a Stettino dai cantieri AG Vulkan, con il nome di Gneisenau, per conto del Norddeuscher Lloyd di Brema.

Prua verticale, due alberi, un fumaiolo.

Stazzava 8.081 tonnellate. Lunghezza 138,25 metri e larghezza 16,95.

Propulsione a due eliche, velocità di 14 nodi.

Disponeva di alloggiamenti per 124 passeggeri di prima classe, 116 di seconda e 1.862 di terza.

Varato il 1° aprile 1903, il 2 settembre 1903 fece il viaggio inaugurale da Brema per l'Australia via canale di Suez.

Il 6 luglio 1904 iniziò il suo primo di sette successivi viaggi sulla rotta Brema - Suez - Estremo Oriente.

Il 18 marzo 1905 iniziò il primo viaggio Brema - New York sino al decimo su questa rotta, iniziato a Brema il 3 aprile 1909.

Il 29 luglio 1914 iniziò il suo diciassettesimo ed ultimo viaggio Brema - Australia ed al ritorno nell'ottobre del 1914 fu allagato dai tedeschi davanti all'estuario della Schelda per ostruirne il passaggio alle navi alleate.

Nel maggio 1917 fu riportato a galla ed ormeggiato nel porto di Anversa.

Nel novembre 1918 venne sequestrato dal Belgio per riparazione di guerra.

Il 20 giugno 1919 fu rilevato dalla Compagnia di Navigazione La Veloce, che lo mise in cantiere ad Anversa e dopo consistenti lavori di ammodernamento ripartì per l'Italia con il nome di Città di Genova.

Nel 1921 fu acquistata dalla Navigazione Generale Italiana che lo mise in servizio sulla linea Genova - Fremantle, Melbourne, Sydney, Brisbane.

Nel 1930 fu avviato alla demolizione, che avvenne a Napoli nello stesso anno.

Altra immagine della nave alla scheda 128B.