N. S. DEL CARMINE

Origine: Archivio Tomaso Gropallo

La nave Nostra Signora del Carmine fu costruita nel 1877 dal cantiere dell'Armatore Duthie di Aberdeen per proprio conto con il nome originario di Brilliant.

Scafo in ferro, stazzava 1.575 tonnellate.

Era uno dei più bei wool clippers scozzesi, navi costruite appositamente per il trasporto della lana australiana in Inghilterra.

Nel 1901 lo acquistò la signora Maria Celle ved. Gazzolo di Nervi (Genova).

Nel 1904 venne intestato all'Armatore Tomaso Gazzolo.

Comandanti ne furono, nell'ordine il Cap. Gallo, Cap. Antoniani, Cap. De Lucchi ed il Cap. Gazzolo.

Ecco alcuni dei suoi viaggi:

                            1905: da Walmer a Natal                     42 giorni;
                            1905: da Natal a Taltal                         59 giorni;
                            1907: da Coquimbo a Newcastle (A)   48 giorni;
                            1907: da Newcastle (A) ad Iquique     46 giorni.

Nel 1910 per ragioni di economia l'armatore tolse le vele quadre dalla mezzana, trasformando la nave in brigantino a palo.

All'alba del 25 agosto 1916 il bastimento, di ritorno da Baltimora scalo Norfolk per Genova carico di carbon coke, fu intercettato dal sommergibile tedesco U 38 del Kapitänleutnant Max Valentiner a 40 miglia NNO di Cape Creux.

Catturato il bastimento, il sommergibile lo rimorchiò vicino alla costa; fece mettere in salvo l'equipaggio sulle scialuppe e, dopo che si furono allontanate, lo affondò a cannonate.

Altra immagine della nave Nostra Signora del Carmine alla scheda 941A.