FRATELLI BEVERINO

Origine: "Carrette", Cap. Pro Schiaffino, Nuova Editrice Genovese, Genova 1996

La nave a palo Fratelli Beverino fu costruita a Sunderland nel 1882 dai cantieri Sunderland Shipbuilding Co. con il nome di Glenorchy.

Scafo in ferro, stazzava 2.229 tonnellate.

Nel 1898 fu acquistata dalla società di navigazione Fratelli Beverino di Genova che la ribattezzò Fratelli Beverino e ne assegnò il comando al Cap. Marselli con il quale fece molti viaggi in Cile, ed in uno di essi fece Caleta Buena - Genova via Capo Horn in 101 giorni.

Il 3 marzo 1902 ne assunse il comando il Cap. Pietro Colotto e lo tenne per 92 mesi consecutivi sempre nei viaggi del Pacifico.

Ne cedette il comando il 31 agosto 1909 a Genova al Cap. Longobardo quando la nave fu venduta a Gioacchino Lauro di Napoli che le diede il nome di Cavaliere Lauro.

Il Capitano Pietro Colotto si ritirò dal mare e morì a Ruta di Camogli nel 1917.

Per il nuovo proprietario la nave partì per Newcastle (A) dove giunse in 118 giorni di navigazione. Carica carbone per Tocopilla dove, scaricato il carbone, carica nitrati per l'Europa.

Nel 1913 Cavaliere Lauro fu venduta ad un Esposito di Castellammare e fu ribattezzata Italia.

Il 1° luglio 1915 di ritorno a Marsiglia dal Cile, fu investita fuori dal Cabo de Gata dal piroscafo Atlantide ed affondò.

Un'altra fotografia del Fratelli Beverino è alla scheda 095A.