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756 C. AGAMEMNON 1906 |
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| Epoca della foto: 1° giugno 1906 | Fotografo: sconosciuto |
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Origine: Glasgow City Council, Libraries Information and Learning |
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NOTE:
| Nome | Agamemnon |
| Tipo | incrociatore protetto da battaglia |
| Classe | Lord Nelson |
| Unità |
Lord Nelson Agamemnon |
| Cantiere | William Beardmore & Co's Dalmuir Naval Construction, Glasgow |
| Impostazione | 1° maggio 1905 |
| Varo | 23 giugno 1906 |
| Completamento | 1° ottobre 1908 |
| Servizio | 1° dicembre 1908 |
| Dislocamento |
normale 15.358 tonn. pieno carico 17.820 tonn. |
| Dimensioni |
lunghezza f.t. 135,75 m. larghezza 24,20 m. immersione 8,30 m. |
| Motore |
2 motrici
verticali a triplice espansione Hawthorn-Leslie, Tyneside 15 caldaie Yarrow potenza 16.750 ihp 2 eliche |
| Velocità | 18,61 nodi |
| Autonomia | 9.180 miglia a 10 nodi |
| Combustibile | carbone 2.170 tonn. |
| Protezione |
acciaio tipo Krupp cintura da 200 a 300 mm. torri 200 mm. torrione 300 mm. ponte da 25 a 100 mm. barbette 300 mm. |
| Armamento |
4 pezzi binati
BR-Mk
X da
305 mm. / canna 45 calibri 4 pezzi binati BR-Mk XI da 235 mm. 2 pezzi singoli BR-Mk XI da 235 mm. / canna 50 calibri 15 pezzi singoli tiro rapido BR-PI/ canna 40 calibri / proietti 12 libbre 16 pezzi singoli BR-Hotchkiss Mk-I-II / canna 50 calibri / pr. 3 libbre 2 pezzi singoli da 47 mm. con proietti da 1 libbra 5 tubi lanciasiluri RGF-MarkVI - Fiume MarkIII 1906 da 456 mm. |
| Equipaggio |
permamente effettivo 865 di complemento 1.730 |
| Disarmo | 1920 |
| Radiazione | dal 1920 utilizzato come bersaglio |
| Destino | ceduto alla demolizione nel 1927, demolito nel 1927 |
| Note tecniche |
Fu il primo
progetto interamente realizzato dall'Ingegnere Navale Sir Philip Watts e
l'ultimo del vecchio tipo "pre-dreadnought",
ancorché completato dopo il Dreadnought stesso, il quale segnò una
svolta epocale nella costruzione delle navi da battaglia ed al cui modello
si uniformarono presto tutte le marine del mondo.
Costò £ 1.652.347 sterline. Originariamente progettata con quattro unità, la classe fu ridotta a due in quanto le altre due navi furono acquistate dal Cile. Pur derivando da un progetto ormai superato, tuttavia lo Agamemnon rappresentò un notevole incremento della potenza marinara inglese. I quattro pezzi da 235 mm., successivamente portati a sei, diedero alla classe una notevole potenza all'armamento secondario. Si distinguevano dalle altre per l'alto spessore delle torri secondarie, i due fumaioli diversi per forma e grandezza, la superstruttura, la plancia e controplancia dalle forme inusuali. |
| Note storiche |
Venne immesso
nella 5ª Squadra della Flotta del Canale. Nel febbraio 1915 venne trasferito nei Dardanelli. Dal 19 febbraio 1915 in poi venne impiegato in numerose azioni di bombardamento dei forti turchi e di appoggio agli sbarchi di fanteria. In diverse occasioni venne coplito dall'artiglieria costiera, ma senza gravi danni. Dal maggio al giugno 1915 venne portato a Malta per lavori. Il 2 dicembre 1915 prese parte alla distruzione del ponte di Kavak e ad una attacco senza successo ai Dardanelli. Il 5 maggio 1917 abbatté lo Zeppelin L85. Il 30 ottobre 1918 l'Impero Ottomano firmò l'Armistizio a bordo dell'Agamemnon. Nel novembre condusse la Squadra a Costantinopoli attraversando i Dardanelli. Radiato nel 1920, venne utilizzato come bersaglio. Nel 1921 venne convertito in bersaglio radiocomandato. Nel 1927 venne venduto alla demolizione. Nel 1927 fu demolito. |
| Didascalia | Lo HMS Agamemnon fotografato tre settimane prima del varo. |
| Foto | Altre immagini dell'Agamemnon alle schede 757C, 758C, 2219C. |
